| الأهداف |
عنوان
الإتصال |
توفر
دراسة الجدوى |
التكلفة
الكلية |
الموقع |
المشروع |
الرقم |
| *صيانة
طائرات الرش الرزاعي في مدينة ود مدني حيث يوجد مشروع الجزيرة الزراعي
والذي يتعتبر أكبر مشروع زراعي بالسودان*وجود عدد من شركات الطيران
بالسودان إضافة إلى الشركات الأجنبية والطائرات الخفيفة وطائرات الرش
التي تحتاج لصيانة دورية *عدم وجود ورش حديثة مجهزة لصيانة الطائرات
بالسودان |
الطيران
المدني إدارة التخطيط ت: 773778 |
دراسة
اقتصادية مبدئية لدى الهيئة العامة للطيران المدني إلى حين اكتمال
الدراسة النهائية |
حاليا
غير متوفر |
مطار
الأبيض ومطار ودمدني لطائرات الرش الزراعي |
مركز
لصيانة الطائرات الخفيفة والمتوسطة الحجم والروسية |
1 |
| *شركات
معدات المناولة الأرضية العاملة بالمطار غير مواكبة من ناحية الآليات
والمعدات وانعدامها في بعض المطارات الولائية*توقع النمو الاقتصادي
والمؤشرات الاقتصادية الإيجابية ممثلة في استخراج البترول وانعكاساتها
على مختلف القطاعات وزيادة الحركة الجوية بالمطار |
هيئة
النقل - الخرطوم بحري ت: 330165 (013) -330623 (013) |
دراسة اقتصادية مبدئية لدى الهيئة العامة للطيران المدني إلى حين اكتمال
الدراسة النهائية |
20
مليون دولار |
مطار
الخرطوم |
مشروع
خدمات مناولة أرضية بالمطارات |
2 |
| *إنشاء
قرى بضائع نموذجية للصادر والوارد بمواصفات عالمية ومجهزة بمعدات وآليات
حديثة |
الطيران
المدني إدارة التخطيط ت: 773778 |
دراسة
اقتصادية مبدئية لدى الهيئة العامة للطيران المدني إلى حين اكتمال
الدراسة النهائية |
مطار
الخرطوم 14 مليون دولارالمطار الولائي 3 مليون |
مطار
الخرطوم الدولي ومطار الخرطوم الجديد والمطارات الولائية |
مشروع
إنشاء قرى بضائع بمطارات السودان |
3 |
| *الميزة
النسبية لموقع السودان بالنسبة للخارطة الجوية العالمية *توفر وقود
الطائرات ال Jet A1 وبأسعار أقل من المطارات الإقليمية المجاورة*وجود
العديد من شركات الطيران العالمية والمحلية والشركات العاملة في مجال
تزويد الطائرات بالوقود (شل/موبيل)*الطفرة الاقتصادية المتوقعة للنشاط
الاقتصادي خاصة بعد تصدير خام البترول وعملية السلام |
هيئة
النقل - الخرطوم بحري ت: 330165 (013) -330623 (013) |
دراسة
اقتصادية مبدئية لدى الهيئة العامة للطيران المدني إلى حين اكتمال
الدراسة النهائية |
حاليا
غير متوفر |
بورتسودان،
نيالا، الجنينة، الأبيض، جوبا |
مشروع
تشييد شركة لتزويد الطائرات بالوقود Jet A1 |
4
|
| *عدم
وجود منافس حقيقي للوحدة*توفر وجودة المواد الغذائية وخلوها من المواد
الكيمائية بالسودان*الخبرةالحالية للشركة ومؤهلات كوادرها*انخفاض تكاليف
مواد التشغيل |
الطيران
المدني إدارة التخطيط ت: 773778 |
دراسة
اقتصادية مبدئية لدى الهيئة العامة للطيران المدني الى حين اكتمال
الرداسة النهائية |
4.9
مليون دولار |
مطار
الخرطوم |
مشروع
وحدة تموين الطائرات (إنشاء وتطوير وتأهيل وحدة تموين الطائرات لشركة
الخطوط الجوية السودانية) |
5 |
